L-4是一架二戰時期的老飛機,經過再三的試飛調校後,已經可以輕鬆的上手,接下來的工作是為它裝上最新科技的自動導航飛控晶片,準備賦予它更多新的任務與挑戰。
視距外飛行偵察是它下一個階段的目標。
老飛機經過適當的改造,一樣可以遨翔在21世紀的天空^^。
國軍遷台後的第一代噴射教練機,曾為空軍培育了無數精銳的飛行員。可說是中華民國空軍使用時間最長久及貢獻最大的教練機種。
今天我們能再看到T-33翱翔天際,就靠這些滿腔熱血的遙控飛機迷了。
Max Air 大概是我搭乘過的輕航機中,最具飛行感的一架飛機了。
該機擁有掃帚般之細長單尾衍管,是其最明顯的特徵,因故而榮獲「老巫婆」的暱稱。
駕駛該機凌空飛行時、由於兩側完全空蕩蕩,特別令人能感受霍格華茲資深巫師騎乘掃把飛行的帥氣啊。
這架L-4 是美軍二戰時期的一款空中偵察連絡機,它其實是J-3的軍用版,與J-3不同的是,它增加了多面天窗與後窗,大大提高了視覺空間。
L-4在二次大戰中廣泛使用在偵察,運送物資,與砲兵空中觀測的職責,L-4的慢速巡航速度和機動性讓它成為一架理想的觀測機。
當初被我收藏放在模型盒裡放了整整兩年,終於在兩位好友的協助下,讓它重見天日了。
開拓視野 ,看見世界,貼近彼此, 感受生活,這就是生活的目的。by Life Magazine好的電影,會教我們正面享受人生的每一時刻..
不論夢想會不會有實踐的一天,凡夫俗子的我們一樣可以好好享受美好的時刻,貼近彼此,感受生活。
畢竟體驗得來的人生,好過想像得來的人生,不是嗎?!
這樣的場景,這樣的海象,我似曾相識。這個影片拍的很有美感,一般沒有航海經驗的人,不易感受到箇中的煎熬,唯有身歷其境者,才能體會與大自然博鬥的苦痛。
每年的寒冬初春時節,南部地區一些休耕的農田,都會種上一整片波斯菊,形成壯麗的花海景象,今年也不例外,一些農地上已經見得到早開的波斯菊了。
在過個把個月,就看得到美麗的花海了。
距離2008年的基地開放,睽違五年了,終於有機會再來看看這個全世界虎迷心中一生必來朝聖一次的地方。今年的熱氣球嘉年華與志航基地開放結合,首日的熱氣球飛行就在基地舉行。