賽嘉飛行記

已經有一段時間不曾回飛行場熟飛了，今天35特地來電，敦促我回去熟飛，不然飛行的手感就全忘了。我也很擔心一段時間沒有飛行，會不會就這樣忘了飛行的感覺？

想想還是安份的回到飛場把飛行的感覺找回來吧！坐上Eipper，滑行到跑道頭，大車全開，下意識的微微帶桿，機頭就浮起來了，繼續爬升，也許有點緊張，桿帶得有點過頭，再加上河床上旺盛的上昇氣流，二邊轉三邊時發現高度快衝到四百呎了，一路收油門下來，結果到了第五邊進場時，高度已不足二百呎，這下可好，又是補油門，又是蹬舵對準航道，足足小忙了一下，飛機才乖乖的就範，一路朝跑道下滑落地。

連續三趟五邊下來，35才讓我返場落地，飛行的手感是還在，感覺油門手感有點生疏了，真可謂「業精於勤，荒於嬉。行成於思，毀於隨。」啊。

我與35的Eipper落地後，緊跟著遠道而來的轉場飛機一架架跟著落地，這幾架遠從台南飛來的飛機都是屬於層級很高的輕航機，連水陸兩用的輕航機都已引進台灣了，再過幾年，一定會有更適合我的飛機出現的。

在機棚休息了一會，35提議載我前往整修中的賽嘉飛行場空拍，今天雖然出太陽，能見度卻不怎麼好，因此35的飛行高度只維持在二百呎上下，起飛轉二邊後就朝沙卡蘭溪上游而去，目前是旱季，河床是乾的，雨季來時，就是另一番景象了，途中經過一個小型的私人飛行場，我與35曾在那裡落地過幾回，起飛時還被成群的野狗追逐.....，現在則是常有一群飛滑翔機的人出沒。

私人飛行場再過去一點就是賽嘉飛行場，從空中望去一片青翠的草皮，從前的整片果園已經剷除，草皮也像是剛種上去的，看起來寬敞不少，就是那條輕航機跑道看起來怪怪的，我們的飛機必須貼著185道的山邊飛一陣子，直到目視到跑道時才右轉進入一旁貼著椰子樹林的泥巴跑道，進場時側風很強，我有點擔心機翼會不會打到椰子樹梢？35的飛行技術沒話說，如走自家廚房般的一路飄滑而下，落地時機後揚起陣陣塵土，一時間，讓我有種錯覺，彷彿是落在非洲某個小國.....。