世事多變化，這陣梅雨鋒面似乎也是詭譎多變，昨夜雨勢磅礡，心想週末的飛行大概也泡湯了，一早醒來，卻是陽光普照，正想問今日的飛行狀況，教練已經來電，告知今日一同參加民航局在屏東航空站舉辦的一場飛安講習。
抱著見見世面的心情來到航空站，會議已經開始，與會的盡是南部地區的超輕載具飛行同好，我還在學飛的階段，飛行的世界對我而言仍屬懵懂未明，一天的課程下來，並沒有讓我茅塞頓開，反而疑惑更深，原來在台灣，飛行的空間是如此處處受限。
仰望天空，似乎是一望無際，大可盡情任意翱翔，實際上並非如此，這一望無際的天空是被分割成許許多多的飛行航道、目視走廊、禁航區.....，全台灣能讓輕航機飛行的空域只有區區五處，有飛友戲稱這就像是在鳥籠裡飛行，無怪乎那麼多年過去了，台灣的輕航機發展仍在原地踏步，迄今連一所民間飛行學校都沒有，還齒言發展建設亞太航空城？
過去因為國防軍事的因素，飛行空域牢牢掌握在軍方手中，在政府官方的眼中，民間輕航機飛行是屬於無足輕重的休閒活動，有時候還被認為是Trouble Maker，這些年來，兩岸局勢已經緩和，台灣民間的飛行活動早已被對岸趕過超越，更不必談歐美國家，美國境內百分之九十五的飛行員都是由民間私人培育養成的，美國擁有全世界最優秀的航空人才，與其蓬勃興盛的民間飛行活動息息相關。
話說回來，民航局願意主動與輕航機飛行同好溝通交流，已屬難能可貴，在台灣，飛行活動仍有一段長路要走，幸好總算開始起步了。
初夏，豔陽的金光令人目眩神馳，恍惚中有點迷惑：灑在身上的，是陽光，還是雨？一陣溫暖燻人的南風吹來，風起雲湧，隨風灑落的是絢麗無比的金急雨。
阿勃勒，英文名為"Golden shower"，因此，又有人稱之為「金急雨」、「黃金雨」，看過他落英繽紛的美景，你就明白這名字的由來。原產於印度、斯里蘭卡，十七世紀中即由荷蘭人引入台灣，由於花朵燦爛美麗，遍植於全台各地做為行道樹與庭園觀賞之用。
每年夏天，這場令人心醉的雨，會由南往北漸次綻灑，花開時，葉已長齊，呈現黃綠交映的另一種美。你喜歡這樣的黃金雨嗎？你心中豐沛洋溢的情感，是否如同那滿樹繁花的鮮黃燦亮，不可逼視。
氣象報告說今天會有大雨特報，清晨時刻前往飛行場途中，天空佈滿了強大西南氣流吹來的積雨雲帶，彷彿在宣示今年的第一道梅雨鋒面已然到來。
趕在第一波雨勢傾瀉而下之前，教練要我立刻升空，隆隆的引擎聲劃破口社溪上空的寧靜，大車全開，Eipper奮力的爬升，飛越小丘、檳榔樹與光禿禿的河床，再折返回頭，對準跑道，讓飛機下滑進場，如此週而復始，直到襲掩而至的烏雲飛撲而來，豆粒大的雨滴開始打在臉頰上，我們才匆匆落地，進場躲雨。
在雨勢間歇空檔之間，又陸陸續續起降了十來趟，我慢慢知道人如何熟捻一項本領，但是有些事並不容易學習，在飛行的領域中，直覺與本能依然是神秘的東西，即使我們能正確無誤地描述它們。有些人似乎天生就擁有這兩者，無論它們代表的特性是什麼。
而資質駑頓的我只能藉由不斷的練習讓飛行慢慢的成為一種本能。
對於一個降落時對準跑道已倍感吃力的新手來說，更遑論去兼顧空速、高度、油門、機身水平、下滑率這些名詞，偏偏它們攸關你的降落能否成功。
還沒學飛之前，我對飛行一直懷抱過多的期待與憧憬，一旦升空，我才慢慢發覺飛行最大的障礙不是技術問題，而是大自然，大自然裡的風與氣流如影隨形，讓初學飛行的我倍感壓力，風與氣流困擾著我的越野飛行，也讓進場降落時的飛行變得異常複雜。
每當氣流穩定的時候，我的學飛過程通常輕鬆順利，一旦起了風，就是一場起伏不定的顛頗飛行，教練說會飛以後就習慣了，只是在此之前，我仍然要不斷學著與大自然捉摸不定的風與氣流相處。
