二戰風雲系列（五）F4U Corsair

美國海軍一直希望能夠擁有比陸軍航空隊戰鬥機飛得更快的艦載戰鬥機，為此美國海軍在1938年委託渥特飛機公司開發新型艦載機，結果誕生了一架打破傳統艦載戰鬥機觀念的創世傑作。

F4U採用了美國第一種2000匹馬力級的發動機，普惠 R-2800，飛機的機翼則採用了逆海鷗翼的設計，使得F4U在各方面都與當時的飛機有很大差別。

在太平洋戰爭中，F4U與F6F並為美軍主力，成為日本戰鬥機的強勁對手。大戰結束後，據美國海軍統計，F4U的擊落比率為11:1，即每擊落11架敵機才有1架被擊落，擁有著驕人戰績。

F4U最終生產架數超過12500架，可說是在戰機全面噴射化之前，最後一種活躍的螺旋槳傑作機。

F4U海盜式戰鬥機是美國研發的一種艦載機....


逆海鷗機翼的特徵成為F4U最受矚目的焦點.....


F4U是第一架打破時速400英里（644公里）記錄的美國飛機..


但機鼻過長卻使機員的前方視野一直不佳....


而且主翼沒有折疊裝置，失速速度高，不適合在航艦起降...


在經過座艙罩改良與加裝主翼折疊裝置後，F4U再度大展雄風.


F4U也是對付地面部隊一款相當有效的戰機..


日本人因為其攻擊時所發出的特殊聲音，為它取了個「死神汽笛」的封號..


F4U的擊落比率為11:1，即每擊落11架敵機才有1架被擊落...


F4U最終生產架數超過12500架，可說是在戰機全面噴射化之前，最後一種活躍的螺旋槳傑作機.