2010年1月2日 星期六

雛鷹啟航



有些人喜歡噴射機震耳欲聾的引擎聲,認為那就是掙脫禁錮、釋放心靈的最佳解藥,可是,噴射飛行絕不是一蹴可幾的,萬丈高樓平地起,沒有扎實的飛行底子,貿然進入噴射飛行的領域,那可是萬丈深淵啊!

因此,讓我們回歸基本面,從頭扎扎實實的練好基本功吧。問題是一架噴射機動輒六位數字以上,噴射飛行的事故比例也高得嚇人,沒幾個人承受得起這種戰損的。所以噴射練習機就應運而生了,這是必經之路,世界各國訓練飛鷹的過程大抵也是如此。

雖然沒有實機的帥氣,卻是熟悉噴射飛行關鍵的罩門—油門反應遲滯的不二機種,我看過很多人都是栽在這一關,只是瞬間的一兩秒,就足以讓飛機陷入萬劫不復。

飛友楊兄日前在里港飛場終於單飛成功,正式跨入噴射飛行俱樂部的大門,在此特表欽佩與祝福。












2 則留言:

  1. 在里港楊兄算是跨入噴射機界的元老級人物,算算應有7~8年了,但也是出師最晚,可謂大器晚成啊!但話
    說回來現在噴射機的入門門檻有降低的驅勢,再加上看多了大型噴射機一再於里港出現,讓人不免有心動的感
    覺,尤其是看過那架Angel飛行之後,此機的飛操特性保有傳統飛機的靈活,在速度和聲勢上,她的確是一架
    貨真價實的噴射機,價格又是那麼平易近人,的確是噴射機國產化後的入門首選。

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    1. 心動不如馬上行動,年終獎金訂一架吧!以你的技術能耐,晉身噴射俱樂部不是問題!

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