UH-1H小檔案

UH-1H是美國在1960年代大量使用的通用直升機，1969年我國航發中心與美國貝爾飛機公司合作生產50架ＵＨ1Ｈ直升機，隔年首架出廠，總計生產118架，全交陸軍使用。2001年起陸軍移交其中20架給新成立的空中消防隊，空消隊又在2005年和空警隊等單位整併成為今天的空勤總隊。

外界多半以UH-1H已經服役超過30年而批評她機齡老舊，事實上，美國現有的UH-1H直昇機使用超過一萬小時以上，而我國陸軍UH-1H直昇機以目前平均飛行時數五千五百小時計，尚有四千五百小時可用，真正關鍵的問題在於UH-1H屬於單發動機機種，設計之初僅考慮低海拔地區作戰，輸出馬力有限，僅有1400匹馬力，飛航儀錶也十分簡單，對於高海拔山區、海上以及惡劣天候的搜救任務經常力有未逮，2003年阿里山小火車撞山事故，就曾有一架隸屬空消隊的UH-1H因超載又馬力不足而失事。

八八水災當時空中勤務總隊編號NA-502的UH-1H直升機，2009年8月11日在執行運補物資救災勤務時墜毀於屏東縣霧台鄉伊拉山谷下游五百公尺處，包含正駕駛張順發、副駕駛王宗立、機工長黃鎂智等三人全數殉職。